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斗地主单机版:飞机从跑道末端离开跑道并离开跑道

时间:2021/9/2 15:19:28   作者:   来源:   阅读:14   评论:0
内容摘要:新疆民航局表示,飞机在阿克苏机场27号跑道着陆时风向由顶风向转为顺风,落地速度大于标准速度;着陆点距离跑道入口近三分之一;跑道上有水;乘务人员踩了刹车时机太晚了结果,飞机停止的距离不够,最终在接近跑道尽头的左侧以较低的速度偏离。目前,事故原因正在进一步调查和分析中。新疆民航局将依法依规开展工作,按照客观、公正、深入、全...
新疆民航局表示,飞机在阿克苏机场27号跑道着陆时风向由顶风向转为顺风,落地速度大于标准速度;着陆点距离跑道入口近三分之一;跑道上有水;乘务人员踩了刹车时机太晚了结果,飞机停止的距离不够,最终在接近跑道尽头的左侧以较低的速度偏离。

目前,事故原因正在进一步调查和分析中。新疆民航局将依法依规开展工作,按照客观、公正、深入、全面的原则对事件进行调查。调查结束后,将及时发布调查报告。


8月29日,中国航空公司CRJ900/B-3250执行G54394库尔勒至阿克苏飞行任务。机上共有9名机组人员和64名乘客。北京时间18时14分,飞机在阿克苏机场27号跑道使用盲降/DME程序降落。着陆后,飞机从跑道末端离开跑道并离开跑道。前轮的位置距离跑道末端约82米。

偏离跑道后,机组按照规定执行处理程序,紧急疏散旅客。机场启动了紧急响应,用一辆穿梭巴士将疏散的乘客运送到候机楼的到达大厅,并发出了关闭机场跑道的导航通知。20:50,飞机被拖拉机拖到停机坪。21时30分,机场恢复正常运行。经检查,飞机及跑道设施和设备均未受损。在紧急疏散过程中,有4名乘客受轻伤,没有任何问题被送回医院检查。

事件发生后,新疆民航局高度重视,立即成立调查小组赶赴现场调查,指导机场应急救援工作。

涉及该事件的飞机于2017年3月18日收到。截至2021年8月28日,飞行时数为11418小时,飞行周期为10437次。最近一次C检验(4C检验)于2021年2月7日至2月24日完成。经证实,在过去30天内,飞机没有起落架、液压和刹车系统故障的历史,该机是适航的。(超过)


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